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商品尺寸:
.床包 - 3.5x6.2尺(105x 186cm),可包覆床墊高度30cm
.被套 - 4.5x6.5尺(135x 195cm)
.枕套 - 2.5x1.5尺(75x 45cm)

內容件數:薄被套x1
薄床包x1
美式信封枕套x1,三件/組
材質:100%精梳棉
產地:台灣
保養方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

注意事項:
.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色請以收到的實品為主。
.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
.產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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目前市面上最常見的電動車款包括電動機車 Gogoro 與電動小客車特斯拉,完稅價若在 140 萬元以下者,可依財政部規定先報繳貨物稅,等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款,形同免徵;超過 140 萬元者,則以超出部分減半課徵。不過財政部表示,該項貨物稅優惠僅至 2021 年年底,消費者若想購入電動車款,可得留意時限。

財政部北區國稅局表示,為響應綠色環保,達成節能減碳目標,並提高民眾購買電動車之意願,自今( 2017 )年 1 月至 2021 年 12 月 31 日止,若購買完全以電能為動力之電動車輛並完成新領牌照登記者,完稅價在 140 萬元以下者可依規定先報繳貨物稅,等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款,形同免徵,至於超過 140 萬元者,則以超出部分按規定稅率減半課徵。

若以「 Gogoro 2 」為例,含稅價為 7.38 萬元,因低於 140 萬元以下,自然可依規定先報繳貨物稅,等到完成牌照登記後再申請退還貨物稅款,形同免徵,且消費者購車還可享經濟部工業局補助電動車 1 萬元、環保署補助 4 千元、電動機車鋰電池補助 4 千元與地方縣市環保局 1 千元至 1.7 萬元補助,若為舊機車汰換新車,總計最多可享 3.5 萬元補助,等於實質價格僅 3.88 萬元。

不過,特斯拉由於完稅價格較高、補助也相當少,因此多以完稅價為實質購買價格。例如 6 月中交車的「 Model X 」最低價的 75D 系列基本款完稅價為 383 萬元,在貨物稅部分就得多繳納超出 140 萬元的部分乘以稅率 30% 再減半課徵,因此總計需繳納 36.45 萬元貨物稅。不過,若是在 2022 年才購買相同價格的特斯拉,屆時貨物稅就無 140 萬元的免徵額,得繳 57.15 萬元貨物稅,相差 20.7 萬元。


下面附上一則新聞讓下殺大家了解時事

台積電 13 日公布第 2 季 EPS 2.56 元,為五季來新低,其中營業利益率略低於原先預期。展望第 3 季,雖營收估有雙位數成長,但市場擔心 10 奈米放量會影響獲利。至於第 4 季,台積電有信心「谷底過」,預告會大成長,維持年成長增加 5 到 10% 。早盤台積電跌近 1% ,來到 212.5 元,但隨後跌幅縮小。

台積電第 2 季合併營收約 2,138 .6 億元,季減 8.6% 、年減 3.6% 。單季稅後純益 662.7 億元,季減 24.4% 、年減 8.6% 。第 2 季毛利率 50.8% 、EPS 2.56 元。其中,台積電第 2 季營收與毛利率表現達標,營業利益率略低於原先預期。

台積電財務長暨發言人何麗梅表示,除了供應鏈庫存調整以及行動裝置產品受季節性因素影響外,持續不利的匯率環境也進一步衝擊公司第 2 季業績表現。展望第 3 季,預期業績將因客戶使用 10 奈米製程之行動裝置新產品推出而受惠。

台積電預估第 3 季合併營收介於 81.2 億美元至 82.2 億美元,季增 15% 至 16.4% 。而若以新台幣 30.3 元兌 1 美元匯率假設,毛利率預計介於 48.5% 到 50.5% 之間;營業利益率預計介於 37% 到 39% 之間。其中,市場有疑慮因 10奈米快速放量,恐影響獲利。

不過,針對第 4 季,台積電仍信心滿滿,預估下半年營收可較去年同期成長 5% ,並強調「谷底已過」,預告第 4 季仍會持續成長,維持全年成長率 5 到10% 。

先進製程進度部分,台積電共同執行長劉德音表示, 10 奈米進入量產、 7 奈米將在 2018 年量產,至於採用極紫外光( EUV )的 7 + 奈米則會在明年進入試產, 5 奈米 2019 年上半年導入試產,強調製程部分仍居於領先地位。因此雖然台積電第 2 季成績與第 3 季展望略低於市場預期,但 ADR 不跌反漲,終場漲 1.29% 。早盤台積電跌近 1% ,來到 212.5 元,但隨後跌幅縮小。



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